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RaceTune

Reprogrammation Skoda Octavia III · 2013–2020RS 2.0 TDI 184 ch

Diesel184 ch · 380 Nm d'origineJusqu'à +41 ch
010020030040050010002000300040005000225 ch
Puissance (ch) Couple (Nm) OrigineRégime en tr/min · courbes simulées, à titre indicatif
MesureOrigineStage 1Gain
Puissance184 ch225 ch+41 ch
Couple380 Nm450 Nm+70 Nm

Véhicule d'origine, aucune pièce à changer. Seul le programme du calculateur est modifié.

À partir de

399 € TTC, à domicile

Valeurs estimées pour un moteur sain et un carburant de qualité. Le résultat réel est confirmé après le diagnostic, avant toute programmation.

Reprogrammation de la Skoda Octavia RS 2.0 TDI 184 ch

D'origine, la Skoda Octavia III RS 2.0 TDI développe 184 ch et 380 Nm. Une reprogrammation Stage 1 porte ces valeurs à environ 225 ch et 450 Nm, soit +22 % de puissance et +18 % de couple, sans changer aucune pièce. Sur ce diesel, le gain se ressent surtout à bas et moyen régime : reprises plus franches, moins de rétrogradages, et une consommation stable à conduite égale.

L'intervention se fait à domicile, à Lyon, Grenoble, Chambéry et Valence : diagnostic, sauvegarde du programme d'origine, programmation et essai routier, en une à trois heures.

Compris dans la prestation

Ce que comprend l'intervention

  • Diagnostic électronique avant intervention
  • Sauvegarde du programme d'origine
  • Cartographie adaptée à votre moteur
  • Essai routier et relevé des valeurs
  • Retour à l'origine possible
  • Déplacement chez vous

Options possibles sur ce moteur

Désactivation du Start & Stop
Le système reste coupé à chaque démarrage, sans voyant.
Limiteur de vitesse (Vmax)
Réglage ou suppression de la bride électronique, pour un usage sur circuit.
Launch control
Départ arrêté assisté, selon le calculateur et la boîte.
Réglage de la réponse à l'accélérateur
Pédale plus directe ou plus progressive, selon votre conduite.

Disponibilité selon le calculateur, confirmée au devis.

Questions fréquentes

Skoda Octavia RS 2.0 TDI

Quel gain attendre sur Skoda Octavia RS 2.0 TDI 184 ch ?

En Stage 1, cette motorisation passe d'environ 184 à 225 ch et de 380 à 450 Nm, soit +41 ch et +70 Nm. Ce sont des valeurs estimées pour un moteur sain, confirmées après le diagnostic.

Le filtre à particules est-il conservé ?

Oui. La reprogrammation conserve l'ensemble des dispositifs antipollution : filtre à particules, vanne EGR et, le cas échéant, système AdBlue restent actifs.

Où se déroule l'intervention ?

Chez vous ou sur votre lieu de travail, à Lyon, Grenoble, Chambéry et Valence et dans les communes voisines. Prévoyez un emplacement à côté du véhicule et une à trois heures.

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